日立產(chǎn)機(jī)DSP-G無油螺桿壓縮機(jī)HITACHI

日立產(chǎn)機(jī)DSP-G無油螺桿壓縮機(jī)HITACHI

日立產(chǎn)機(jī)DSP-G無油螺桿壓縮機(jī)HITACHI

無油螺桿壓縮機(jī)OIL FREE SCREW DSP-G 系列，DSP-NEXTⅢ系列

產(chǎn)品介紹

無油螺桿壓縮機(jī)OIL FREE SCREW DSP-G 系列

通過優(yōu)化間隙和開發(fā)減少壓力損失的新型主機(jī)，我們實(shí)現(xiàn)了更大的風(fēng)量和更高的效率。

通過改進(jìn)主機(jī)性能和提高永磁電機(jī)的效率，我們實(shí)現(xiàn)了比以前的型號更低的電力成本。在滿負(fù)載時(shí)，新型號將變速機(jī)器的能效提高了高達(dá) 6%，將定速機(jī)器的能效提高了高達(dá) 5%。

Ftype通過FI控制（減速卸載）展現(xiàn)出更大的節(jié)能性能，這是傳統(tǒng)I型控制的演變。與傳統(tǒng)的I型控制相比，可以減少電費(fèi)。

第三方機(jī)構(gòu) (TUV) 根據(jù) ISO 8573-1（壓縮空氣 - 污染物質(zhì)量和清潔度等級）測量了日立無油螺桿壓縮機(jī) (DSP) 排出的壓縮空氣中的油濃度。測試證明，排出的壓縮空氣中的含油量達(dá)到最高質(zhì)量等級“零級"。

當(dāng)預(yù)期在環(huán)境溫度持續(xù)較高的安裝環(huán)境中運(yùn)行時(shí)，可以利用熱量來根據(jù)環(huán)境溫度減少排放空氣量，并提供穩(wěn)定的空氣供應(yīng)，同時(shí)抑制設(shè)備部件的劣化。模式已啟用。

前面的緊急停止開關(guān)可以讓您在發(fā)生緊急情況時(shí)快速停止機(jī)器。確保安全。

通過使用多點(diǎn)連接，您可以控制 2 到 6 臺設(shè)備的數(shù)量，而無需使用控制面板。也可以在行駛時(shí)切換主機(jī)。

DSP-NEXTⅢ系列

高性能螺桿壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)（常用規(guī)格）

不銹鋼細(xì)轉(zhuǎn)子

轉(zhuǎn)子采用特殊不銹鋼材料，經(jīng)高精度齒面磨削加工而成，具有優(yōu)良的耐腐蝕性能和耐用性。此外，為了減少內(nèi)部泄漏，我們采用了鏡面處理，考慮到運(yùn)行過程中的熱膨脹，以確保間隙。

高性能轉(zhuǎn)子型線

單級機(jī)中轉(zhuǎn)子的排氣溫度超過 300℃，兩級機(jī)中轉(zhuǎn)子的排氣溫度超過 200℃，轉(zhuǎn)子會經(jīng)歷顯著的熱膨脹。

日立的三維校正技術(shù)用于預(yù)測這種熱膨脹并確保運(yùn)行期間的間隙。

高性能固體潤滑涂層

此外，轉(zhuǎn)子上還涂有固體潤滑涂層，以進(jìn)一步減小金屬之間的間隙并提高性能。這種固體潤滑膜即使在超過300℃的惡劣環(huán)境下也具有足夠的性能，并且應(yīng)用了日立的技術(shù)。

主機(jī)端

軸封防止漏油

Visco Seal 是日立為無油螺桿壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的，通過內(nèi)部螺旋槽主動將油泵出?？諝饷芊夂驼承悦芊獾慕M合可防止油進(jìn)入壓縮室。

軸承、正時(shí)齒輪

軸承為專用球軸承和滾子軸承，潤滑采用噴射潤滑。此外，精確加工的正時(shí)齒輪可確保的轉(zhuǎn)子間隙。